設(shè)計出滿足發(fā)電機組現(xiàn)場應(yīng)用的換熱系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)。燃氣發(fā)電機組基礎(chǔ)設(shè)計要點，燃氣發(fā)電機組具有一定的重量，而且在運行中會產(chǎn)生一定的振動。柴油發(fā)電機組

且機組已達到了一定的溫度（觀察水溫表即可）就可以操縱電調(diào)“油門”將機組升速到標定的工作轉(zhuǎn)速，調(diào)整機組的電壓和頻率都達到標定值，則可向外界合閘，輸出負載。為了保證合閘時外界有負載使用，建議合閘前交將空車的轉(zhuǎn)速（頻率）稍稍偏高些。負載變化時，注意調(diào)速“油門”手柄，即電子調(diào)速器的電位器，適應(yīng)輸出，

這些振動被證明是有害的。因此對燃氣發(fā)電機組的基礎(chǔ)設(shè)計提出了一定的要求。制作燃氣發(fā)電機組基礎(chǔ)主要有四個方面需要考慮：基礎(chǔ)的承重：

首先在設(shè)備運轉(zhuǎn)狀態(tài)下檢查各缸燃氣調(diào)節(jié)閥有無松動現(xiàn)象，若排除燃氣調(diào)節(jié)閥沒有松動后問題依然存在，應(yīng)停機檢查其點火系統(tǒng)，柴油發(fā)電機組

燃氣必須脫硫、脫水、除塵，其中含流量≤0.25Nm3，氫氣≤10%；燃氣發(fā)電機冷卻水必須用軟化水。全球燃氣發(fā)電機組在十年前就已經(jīng)進入成熟階段，未來市場的增長率預(yù)計將會放緩，但考慮到一些地區(qū)的政策的松動和未來技術(shù)的革新，這一市場前景依然比較樂觀。根據(jù)弗若斯特沙利文的估計，

燃氣發(fā)電機組選型目標是選擇一款與項目應(yīng)用相匹配，在項目應(yīng)用中經(jīng)濟性最高的燃氣發(fā)電機組。因此正確了解燃氣發(fā)電機組技術(shù)參數(shù)至關(guān)重要：框架性參數(shù)：燃氣發(fā)電機組使用范圍和使用方式；燃氣發(fā)電機組型號、輸出電壓、頻率、適用燃氣的品質(zhì)、排放指標、低溫冷卻水進水溫度和高溫冷卻水出口溫度等。

包括：火花塞和點火線圈等是否存在問題；若出現(xiàn)排溫異常，則要區(qū)分是單缸還是整體排溫異常，如果是單缸異常，應(yīng)考慮是不是儀表顯示不正常，

機組運行時產(chǎn)生的噪聲一般為95~110 dB(A)。GB 3096-93城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準對市區(qū)的噪聲狀況進行了嚴格,柴油發(fā)電機組

萬萬不可粗心大意。啟動后要怠速運行一段時間，一是用以觀察各處、各部件的運行情況是否異常，有無異常聲響，有問題馬上處理、解決。怠速運轉(zhuǎn)也是用來使機器升溫，特別是冬季，這升溫是十分必要的，將非常有利于機器的使用。正常的負載輸出：當(dāng)經(jīng)怠速觀察，

對于2類區(qū)域(居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū))晝間為60 dB(A),夜間為50dB(A);對于1類區(qū)域(居住、文教機關(guān)區(qū))晝間為55 dB(A)、夜間為45 dB(A)。