停機(jī)時(shí)間越少，其經(jīng)濟(jì)效益將越高。所以在項(xiàng)目設(shè)計(jì)中我們將盡可能減少停機(jī)時(shí)間。由于燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組本身在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中是需要消耗潤(rùn)滑油的，柴油發(fā)電機(jī)組

燃?xì)庀牧恐笜?biāo)：燃?xì)庀牧炕虬l(fā)電效率，余熱利用效率對(duì)于項(xiàng)目的投資回收周期，發(fā)電成本有著至關(guān)重要的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)指標(biāo)：燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組核心是燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)性能至關(guān)重要。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)包括：生產(chǎn)商、發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)、缸徑、沖程、排量、吸氣方式、機(jī)械輸出功率、汽缸平均有效壓力、額定轉(zhuǎn)速、壓縮比、

因此如何在不停機(jī)的情況下往發(fā)動(dòng)機(jī)里面補(bǔ)充潤(rùn)滑油將是我們?cè)谙到y(tǒng)設(shè)計(jì)中的設(shè)計(jì)要點(diǎn)之一。了解燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油消耗量：潤(rùn)滑油消耗是發(fā)電機(jī)組運(yùn)行費(fèi)用中的重。

發(fā)電質(zhì)量好、重量輕、體積小、維護(hù)簡(jiǎn)單、低頻噪聲小等優(yōu)點(diǎn)，一般它們具有以下三個(gè)優(yōu)點(diǎn)：一是發(fā)電質(zhì)量好。由于發(fā)電機(jī)組工作時(shí)只有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，柴油發(fā)電機(jī)組

弗若斯特沙利文預(yù)計(jì)該因素的在短期內(nèi)將會(huì)比較大的影響整個(gè)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。最后，來自燃?xì)廨啓C(jī)和其他可再生能源的競(jìng)爭(zhēng)，也會(huì)限制燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的采用率。限制燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的一個(gè)主要因素是它們可以被燃?xì)廨啓C(jī)所替代。而且有時(shí)候終端消費(fèi)者可能會(huì)選擇燃?xì)廨啓C(jī)而不是燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，因?yàn)槿細(xì)廨啓C(jī)更好滿足終端消費(fèi)者的要求，

電調(diào)反應(yīng)速度快，工作特別平穩(wěn)，發(fā)電機(jī)輸出電壓和頻率的精度高，波動(dòng)小，在突加空減50%和75%負(fù)載時(shí)，機(jī)組集腋成裘駝行非常穩(wěn)定。優(yōu)于柴油發(fā)電機(jī)組。

配氣機(jī)構(gòu)、噴氣系統(tǒng)等運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生的撞擊振動(dòng)噪聲統(tǒng)稱為機(jī)械噪聲。機(jī)組工作時(shí),廢氣從排氣門高速?zèng)_出,沿排氣歧管進(jìn)入消聲器,最后從尾管排入大氣。柴油發(fā)電機(jī)組

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組被使用越來越廣泛，操作不當(dāng)也是很容易發(fā)生意外的，所以我們?cè)谑褂?a href="http://www.97tbw.com/" target="_blank">燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的時(shí)候要特別小心注意，最好是專業(yè)人操作，下面正岱能源小編就給大家介紹下燃?xì)獍l(fā)電機(jī)在操作的時(shí)候該注意的一些事項(xiàng)：?jiǎn)?dòng)前的準(zhǔn)備：?jiǎn)?dòng)前先檢查調(diào)整好整個(gè)機(jī)組的狀況，各個(gè)組件的連接及固定必須可靠無誤，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水系，

排氣噪聲是發(fā)動(dòng)機(jī)的最大噪聲,往往比發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)噪聲高15 dB(A)左右,其次分別是燃燒噪聲和機(jī)械噪聲、風(fēng)扇噪聲、進(jìn)氣噪聲。改造設(shè)計(jì)，