任何一臺(tái)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組都必須配備專用的燃?xì)夤庀到y(tǒng)。對(duì)于燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō)，燃?xì)饨尤胂到y(tǒng)的作用就是提供清潔、壓力穩(wěn)定、流量穩(wěn)定的燃料。煤層氣發(fā)電機(jī)組

如沼氣和垃圾填埋氣等雖然現(xiàn)在只占燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的很少的部分，但這些領(lǐng)域正在穩(wěn)步增長(zhǎng)，并為市場(chǎng)參入者提供新的機(jī)會(huì)，尤其是在歐洲等成熟市場(chǎng)。市場(chǎng)限制因素分析，首先，較高的營(yíng)運(yùn)和維修成本限制了市場(chǎng)的增長(zhǎng)。阻礙燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組發(fā)展的一個(gè)主要因素是技術(shù)發(fā)展仍不足夠快，導(dǎo)致了燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的平均成本依然較高。

典型的燃?xì)夤?yīng)閥組包括手動(dòng)關(guān)斷閥、燃?xì)膺^(guò)濾器、燃?xì)鈮毫Ρ?、安全關(guān)斷閥、燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)閥、燃?xì)鈮毫﹂_(kāi)關(guān)、安全排氣閥

但基本上維護(hù)單位都不會(huì)配置這些檢測(cè)設(shè)備，這時(shí)就可以把其他備用設(shè)備上的點(diǎn)火控制器拆過(guò)來(lái)裝上后開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，煤層氣發(fā)電機(jī)組

萬(wàn)萬(wàn)不可粗心大意。啟動(dòng)后要怠速運(yùn)行一段時(shí)間，一是用以觀察各處、各部件的運(yùn)行情況是否異常，有無(wú)異常聲響，有問(wèn)題馬上處理、解決。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)也是用來(lái)使機(jī)器升溫，特別是冬季，這升溫是十分必要的，將非常有利于機(jī)器的使用。正常的負(fù)載輸出：當(dāng)經(jīng)怠速觀察，

燃?xì)獗仨毭摿?、脫水、除塵，其中含流量≤0.25Nm3，氫氣≤10%；燃?xì)獍l(fā)電機(jī)冷卻水必須用軟化水。全球燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組在十年前就已經(jīng)進(jìn)入成熟階段，未來(lái)市場(chǎng)的增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將會(huì)放緩，但考慮到一些地區(qū)的政策的松動(dòng)和未來(lái)技術(shù)的革新，這一市場(chǎng)前景依然比較樂(lè)觀。根據(jù)弗若斯特沙利文的估計(jì)，

通過(guò)觀察類似的故障現(xiàn)象是否再次發(fā)生來(lái)判斷是不是點(diǎn)火控制器損壞。人們對(duì)環(huán)保要求越來(lái)越高，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組逐步走進(jìn)大眾視野，得到客戶的認(rèn)可。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組雖然節(jié)能環(huán)保，

配氣機(jī)構(gòu)、噴氣系統(tǒng)等運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生的撞擊振動(dòng)噪聲統(tǒng)稱為機(jī)械噪聲。機(jī)組工作時(shí),廢氣從排氣門高速?zèng)_出,沿排氣歧管進(jìn)入消聲器,最后從尾管排入大氣。煤層氣發(fā)電機(jī)組

潤(rùn)滑油消耗量、要求燃?xì)獾墓ぷ鲏毫八苓m用的燃料最小甲烷值、啟動(dòng)方式和發(fā)電機(jī)組尺寸和重量。熱平衡指標(biāo)：在分布式能源項(xiàng)目中，余熱利用是項(xiàng)目的另一個(gè)重要組成部分。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組熱平衡指標(biāo)是項(xiàng)目余熱利用設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。主要包括：發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)輸出功率、潤(rùn)滑油冷卻器散熱量、機(jī)體輻射熱量、中冷水回路散熱量、缸套水回路、

排氣噪聲是發(fā)動(dòng)機(jī)的最大噪聲,往往比發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)噪聲高15 dB(A)左右,其次分別是燃燒噪聲和機(jī)械噪聲、風(fēng)扇噪聲、進(jìn)氣噪聲。改造設(shè)計(jì)，