停機(jī)時(shí)間越少，其經(jīng)濟(jì)效益將越高。所以在項(xiàng)目設(shè)計(jì)中我們將盡可能減少停機(jī)時(shí)間。由于燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組本身在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中是需要消耗潤(rùn)滑油的，煤層氣發(fā)電機(jī)組

如北美和歐盟，為了滿(mǎn)足排放標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)定的國(guó)家政策已經(jīng)被很好的制定。而降低二氧化碳排放的最重要的方法之一，是通過(guò)高效清潔方式產(chǎn)生的電，然后終端消費(fèi)者直接使用這些電。這將會(huì)促進(jìn)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的銷(xiāo)售。最后，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的一些特定應(yīng)用領(lǐng)域，也將面臨著增長(zhǎng)。一些特殊的氣體，

因此如何在不停機(jī)的情況下往發(fā)動(dòng)機(jī)里面補(bǔ)充潤(rùn)滑油將是我們?cè)谙到y(tǒng)設(shè)計(jì)中的設(shè)計(jì)要點(diǎn)之一。了解燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油消耗量：潤(rùn)滑油消耗是發(fā)電機(jī)組運(yùn)行費(fèi)用中的重。

由于配氣機(jī)構(gòu)的磨損和松動(dòng)等原因，會(huì)引起氣門(mén)間隙的變化，應(yīng)定期檢查并調(diào)整氣門(mén)間隙。當(dāng)機(jī)組各缸工作狀態(tài)出現(xiàn)異常時(shí)，煤層氣發(fā)電機(jī)組

弗若斯特沙利文預(yù)計(jì)該因素的在短期內(nèi)將會(huì)比較大的影響整個(gè)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。最后，來(lái)自燃?xì)廨啓C(jī)和其他可再生能源的競(jìng)爭(zhēng)，也會(huì)限制燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的采用率。限制燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的一個(gè)主要因素是它們可以被燃?xì)廨啓C(jī)所替代。而且有時(shí)候終端消費(fèi)者可能會(huì)選擇燃?xì)廨啓C(jī)而不是燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，因?yàn)槿細(xì)廨啓C(jī)更好滿(mǎn)足終端消費(fèi)者的要求，

應(yīng)首先檢查指針上止點(diǎn)指示位置是否正確，檢查傳動(dòng)系統(tǒng)各齒輪傳動(dòng)記號(hào)是否對(duì)準(zhǔn)，整個(gè)系統(tǒng)的裝配關(guān)系及氣門(mén)間隙是否正確。若經(jīng)檢查調(diào)整后，仍與規(guī)定值差異較大時(shí)，

風(fēng)扇噪聲是由旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲組成。旋轉(zhuǎn)噪聲由旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇葉片切割空氣流產(chǎn)生周期性擾動(dòng)而引起。渦流噪聲是在旋轉(zhuǎn)葉片截面上發(fā)生邊界層分離時(shí),煤層氣發(fā)電機(jī)組

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組被使用越來(lái)越廣泛，操作不當(dāng)也是很容易發(fā)生意外的，所以我們?cè)谑褂?a href="http://www.97tbw.com/" target="_blank">燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的時(shí)候要特別小心注意，最好是專(zhuān)業(yè)人操作，下面正岱能源小編就給大家介紹下燃?xì)獍l(fā)電機(jī)在操作的時(shí)候該注意的一些事項(xiàng)：?jiǎn)?dòng)前的準(zhǔn)備：?jiǎn)?dòng)前先檢查調(diào)整好整個(gè)機(jī)組的狀況，各個(gè)組件的連接及固定必須可靠無(wú)誤，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水系，

氣體滑脫或分裂而成的一系列的漩渦流,從而輻射出一種非穩(wěn)定的流動(dòng)噪聲。排風(fēng)道直接與外界相通,空氣流速很大,氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲和機(jī)械噪聲經(jīng)此通。