煙氣降到120?C時(shí)的可用能量等。進(jìn)排氣指標(biāo)：燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)所允許的進(jìn)氣阻力和排氣阻力、溫度和流量是機(jī)房通風(fēng)設(shè)計(jì)及排煙系統(tǒng)余熱利用設(shè)計(jì)中的重要參數(shù)。柴油發(fā)電機(jī)組

萬(wàn)萬(wàn)不可粗心大意。啟動(dòng)后要怠速運(yùn)行一段時(shí)間，一是用以觀察各處、各部件的運(yùn)行情況是否異常，有無(wú)異常聲響，有問(wèn)題馬上處理、解決。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)也是用來(lái)使機(jī)器升溫，特別是冬季，這升溫是十分必要的，將非常有利于機(jī)器的使用。正常的負(fù)載輸出：當(dāng)經(jīng)怠速觀察，

雖然預(yù)計(jì)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組相對(duì)柴油機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)格局會(huì)在預(yù)測(cè)期內(nèi)得到改善，但燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組依然比它們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手柴油機(jī)要貴50%。盡管如此，值得一提的是燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組終端使用者已經(jīng)開(kāi)始意識(shí)到他們能夠從在維修上節(jié)省一些成本，并開(kāi)始關(guān)注設(shè)備使用壽命期限內(nèi)的整體成本。其次，基礎(chǔ)設(shè)施不足限制了燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的發(fā)展。

所有機(jī)房通風(fēng)設(shè)計(jì)、余熱利用等必須滿足發(fā)電機(jī)組滿載運(yùn)行的要求。在保證項(xiàng)目技術(shù)性能的同時(shí)保證項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性能。

所用的氣體應(yīng)通過(guò)干燥脫水，達(dá)到無(wú)游離水、原油和輕質(zhì)油，其低熱值不應(yīng)低于31.4mj/m3,總硫含量不大于480mg/m3,硫化氫含量不大于20mg/m3.此外然氣輸送壓力在0.08－0.30MAP范圍內(nèi)。柴油發(fā)電機(jī)組

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的市場(chǎng)規(guī)模，其實(shí)本質(zhì)上和當(dāng)?shù)赜卸嗌偃細(xì)饪晒┦褂妹芮邢嚓P(guān)。絕大多數(shù)地區(qū)，特別是新興經(jīng)濟(jì)體，并沒(méi)有足夠的能力去開(kāi)發(fā)這些燃?xì)?，同時(shí)也缺乏必然基礎(chǔ)設(shè)施將將其他地區(qū)的燃?xì)膺\(yùn)輸?shù)奖镜兀怨┦褂美缭谟《?，燃?xì)饣A(chǔ)設(shè)施水平較差，開(kāi)始運(yùn)輸管道的建設(shè)卻能夠顯著降低該國(guó)的大范圍能源危機(jī)。

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組所用的機(jī)油，機(jī)油是用來(lái)潤(rùn)滑燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)件并對(duì)這些運(yùn)動(dòng)、

配氣機(jī)構(gòu)、噴氣系統(tǒng)等運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生的撞擊振動(dòng)噪聲統(tǒng)稱為機(jī)械噪聲。機(jī)組工作時(shí),廢氣從排氣門高速?zèng)_出,沿排氣歧管進(jìn)入消聲器,最后從尾管排入大氣。柴油發(fā)電機(jī)組

電啟動(dòng)系統(tǒng)都連接可靠，不滴漏、不松脫，開(kāi)關(guān)靈活，潤(rùn)滑系良好，燃?xì)夤┙o系以及點(diǎn)火系都確認(rèn)正常，否則要立即檢修、調(diào)整正確方可啟動(dòng)。啟動(dòng)后的怠速運(yùn)行：一切準(zhǔn)備正常后，打開(kāi)燃?xì)忾y門，接上啟動(dòng)電源，打開(kāi)鑰匙，按下按鈕，就可啟動(dòng)機(jī)組。當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)后，馬上注意機(jī)油壓力表，一定保證有正常的機(jī)油壓力，

排氣噪聲是發(fā)動(dòng)機(jī)的最大噪聲,往往比發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)噪聲高15 dB(A)左右,其次分別是燃燒噪聲和機(jī)械噪聲、風(fēng)扇噪聲、進(jìn)氣噪聲。改造設(shè)計(jì)，