它反映了發(fā)動(dòng)機(jī)在不同海拔和不同氣溫下燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出的實(shí)際功率。任何項(xiàng)目均需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件計(jì)算所選燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的真實(shí)功率輸出。柴油發(fā)電機(jī)組

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的市場(chǎng)規(guī)模，其實(shí)本質(zhì)上和當(dāng)?shù)赜卸嗌偃細(xì)饪晒┦褂妹芮邢嚓P(guān)。絕大多數(shù)地區(qū)，特別是新興經(jīng)濟(jì)體，并沒(méi)有足夠的能力去開(kāi)發(fā)這些燃?xì)?，同時(shí)也缺乏必然基礎(chǔ)設(shè)施將將其他地區(qū)的燃?xì)膺\(yùn)輸?shù)奖镜?，以供使用例如在印度，燃?xì)饣A(chǔ)設(shè)施水平較差，開(kāi)始運(yùn)輸管道的建設(shè)卻能夠顯著降低該國(guó)的大范圍能源危機(jī)。

熱平衡修正表：熱平衡修正表主要是考慮到熱水在不同和溫度下熱力學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化，所以給出一個(gè)修正表以方便設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)的時(shí)候考慮環(huán)境因素，

避免了回火問(wèn)題。但是，由于爆燃現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，機(jī)組的活塞、氣缸、進(jìn)排氣門(mén)、進(jìn)排氣門(mén)座等故障頻繁，使用壽命降低，維護(hù)量相當(dāng)大。柴油發(fā)電機(jī)組

較低的電氣化率和電網(wǎng)安裝的鋪開(kāi)，是兩個(gè)主要驅(qū)動(dòng)因素。電氣化率的問(wèn)題在中東、中亞和拉丁美洲地區(qū)顯得更為突出，因?yàn)檫@些地區(qū)沒(méi)有相應(yīng)的政府和機(jī)構(gòu)來(lái)解決這些不斷增加的人口的需求。其次，對(duì)能源效率的要求給燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組提供了增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。降低二氧化碳的排放越來(lái)越得到人們的共識(shí)，在一些發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，

燃?xì)庀牧恐笜?biāo)：燃?xì)庀牧炕虬l(fā)電效率，余熱利用效率對(duì)于項(xiàng)目的投資回收周期，發(fā)電成本有著至關(guān)重要的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)指標(biāo)：燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組核心是燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)性能至關(guān)重要。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)包括：生產(chǎn)商、發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)、缸徑、沖程、排量、吸氣方式、機(jī)械輸出功率、汽缸平均有效壓力、額定轉(zhuǎn)速、壓縮比、

按故障分析與排除原則查找故障，提高查找故障的準(zhǔn)確性，發(fā)生故障時(shí)，注意從故障現(xiàn)象分析故障原因，結(jié)合原理分析結(jié)構(gòu)，由表及里，先易后難。

在我國(guó)，由于受到天然氣供應(yīng)的影響，天然氣發(fā)電尚處于初始階段。真正大面積的天然氣發(fā)電作為分布能源站還要假以時(shí)日。柴油發(fā)電機(jī)組

萬(wàn)萬(wàn)不可粗心大意。啟動(dòng)后要怠速運(yùn)行一段時(shí)間，一是用以觀察各處、各部件的運(yùn)行情況是否異常，有無(wú)異常聲響，有問(wèn)題馬上處理、解決。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)也是用來(lái)使機(jī)器升溫，特別是冬季，這升溫是十分必要的，將非常有利于機(jī)器的使用。正常的負(fù)載輸出：當(dāng)經(jīng)怠速觀察，

小規(guī)模天然氣發(fā)電主要是在油田、氣田以及機(jī)場(chǎng)、酒店、醫(yī)院等?？梢灶A(yù)計(jì)，隨著天然氣供應(yīng)的愈加充足、供應(yīng)范圍的不斷擴(kuò)大，近幾年天然氣發(fā)電將會(huì)得到一個(gè)飛速的發(fā)展燃?xì)獍l(fā)電機(jī)，