停機時間越少，其經(jīng)濟效益將越高。所以在項目設計中我們將盡可能減少停機時間。由于燃氣發(fā)電機組本身在運轉(zhuǎn)過程中是需要消耗潤滑油的，沼氣發(fā)電機組

保證電壓和頻率的穩(wěn)定，燃氣發(fā)電機組機房應遠離明火區(qū)域；燃氣發(fā)電機組機房應寬敞、明亮且要求安裝換氣扇以保證良好的通風；燃氣發(fā)電機組安裝時底盤與地基應用平墊鐵找平。接觸面積應在60%以上且分布均勻；室內(nèi)安裝照明、開關、線路及其電器應采用防爆措施,且固定牢固；燃氣發(fā)電機組機房內(nèi)應符合消防要求，配備滅火器；

因此如何在不停機的情況下往發(fā)動機里面補充潤滑油將是我們在系統(tǒng)設計中的設計要點之一。了解燃氣發(fā)電機組潤滑油消耗量：潤滑油消耗是發(fā)電機組運行費用中的重。

則應考慮凸輪軸或齒輪傳動件有無損壞現(xiàn)象，必要時進行修復或更換。對維修工具加以改進，對設備進行改造，提高檢修效率，沼氣發(fā)電機組

如沼氣和垃圾填埋氣等雖然現(xiàn)在只占燃氣發(fā)電機組的很少的部分，但這些領域正在穩(wěn)步增長，并為市場參入者提供新的機會，尤其是在歐洲等成熟市場。市場限制因素分析，首先，較高的營運和維修成本限制了市場的增長。阻礙燃氣發(fā)電機組發(fā)展的一個主要因素是技術發(fā)展仍不足夠快，導致了燃氣發(fā)電機組的平均成本依然較高。

氣體發(fā)動機是采用機械內(nèi)混方式，定時地打開燃氣閥將可燃氣體噴入氣缸，使燃氣與空氣在缸內(nèi)混合，進行燃燒。這樣通過增壓器、進氣管的氣體始終是不可燃的純空氣，

基于燃氣發(fā)電機組的工作原理,難以用降低聲源噪聲的方法來消聲,所以主要是要有效阻斷其噪聲傳播途徑。沼氣發(fā)電機組

弗若斯特沙利文預計該因素的在短期內(nèi)將會比較大的影響整個市場的增長。最后，來自燃氣輪機和其他可再生能源的競爭，也會限制燃氣發(fā)電機組的采用率。限制燃氣發(fā)電機組的一個主要因素是它們可以被燃氣輪機所替代。而且有時候終端消費者可能會選擇燃氣輪機而不是燃氣發(fā)電機組，因為燃氣輪機更好滿足終端消費者的要求，

較低的電氣化率和電網(wǎng)安裝的鋪開，是兩個主要驅(qū)動因素。電氣化率的問題在中東、中亞和拉丁美洲地區(qū)顯得更為突出，因為這些地區(qū)沒有相應的政府和機構來解決這些不斷增加的人口的需求。其次，對能源效率的要求給燃氣發(fā)電機組提供了增長的機會。降低二氧化碳的排放越來越得到人們的共識，在一些發(fā)達國家和地區(qū)，

消聲技術的核心就是利用聲波在傳播中自然衰減的規(guī)律去縮小噪聲的污染面。具體降低噪聲的方法有以下幾種:吸聲、隔聲及改變噪聲傳播方向。在實際工程應用中往往只用其中一種,