發(fā)動機尾氣中的有害物質除了NOx之外 ，還有CO等各種化合物。排放指標好壞是決定項目是否選用此發(fā)動機的重要指標。柴油發(fā)電機組

較低的電氣化率和電網安裝的鋪開，是兩個主要驅動因素。電氣化率的問題在中東、中亞和拉丁美洲地區(qū)顯得更為突出，因為這些地區(qū)沒有相應的政府和機構來解決這些不斷增加的人口的需求。其次，對能源效率的要求給燃氣發(fā)電機組提供了增長的機會。降低二氧化碳的排放越來越得到人們的共識，在一些發(fā)達國家和地區(qū)，

需要說明的是如果各種排放指標隨功率的變化比較平穩(wěn)，說明該發(fā)動機排放控制系統(tǒng)采用了比較先進的閉環(huán)控制。功率折損表：發(fā)動機功率折損是燃氣發(fā)電機組一個非常重要的參數。

則應考慮凸輪軸或齒輪傳動件有無損壞現象，必要時進行修復或更換。對維修工具加以改進，對設備進行改造，提高檢修效率，柴油發(fā)電機組

燃氣必須脫硫、脫水、除塵，其中含流量≤0.25Nm3，氫氣≤10%；燃氣發(fā)電機冷卻水必須用軟化水。全球燃氣發(fā)電機組在十年前就已經進入成熟階段，未來市場的增長率預計將會放緩，但考慮到一些地區(qū)的政策的松動和未來技術的革新，這一市場前景依然比較樂觀。根據弗若斯特沙利文的估計，

氣體發(fā)動機是采用機械內混方式，定時地打開燃氣閥將可燃氣體噴入氣缸，使燃氣與空氣在缸內混合，進行燃燒。這樣通過增壓器、進氣管的氣體始終是不可燃的純空氣，

燃氣發(fā)電機充分利用各種天然氣或有害氣體作為燃料，變廢為寶、運行安全方便，成本效益高，排放污染低，并適宜熱、電聯(lián)產等優(yōu)點，市場前景十分廣闊。柴油發(fā)電機組

燃氣發(fā)電機組選型目標是選擇一款與項目應用相匹配，在項目應用中經濟性最高的燃氣發(fā)電機組。因此正確了解燃氣發(fā)電機組技術參數至關重要：框架性參數：燃氣發(fā)電機組使用范圍和使用方式；燃氣發(fā)電機組型號、輸出電壓、頻率、適用燃氣的品質、排放指標、低溫冷卻水進水溫度和高溫冷卻水出口溫度等。

我國的天然氣資源十分豐富，相對于我國豐富的天然氣儲量,天然氣在我國一次能源消費中所占比例顯得太小,未來具有大幅提高的潛力。