停機時間越少，其經(jīng)濟效益將越高。所以在項目設(shè)計中我們將盡可能減少停機時間。由于燃氣發(fā)電機組本身在運轉(zhuǎn)過程中是需要消耗潤滑油的，瓦斯氣發(fā)電機組

弗若斯特沙利文預(yù)計該因素的在短期內(nèi)將會比較大的影響整個市場的增長。最后，來自燃氣輪機和其他可再生能源的競爭，也會限制燃氣發(fā)電機組的采用率。限制燃氣發(fā)電機組的一個主要因素是它們可以被燃氣輪機所替代。而且有時候終端消費者可能會選擇燃氣輪機而不是燃氣發(fā)電機組，因為燃氣輪機更好滿足終端消費者的要求，

因此如何在不停機的情況下往發(fā)動機里面補充潤滑油將是我們在系統(tǒng)設(shè)計中的設(shè)計要點之一。了解燃氣發(fā)電機組潤滑油消耗量：潤滑油消耗是發(fā)電機組運行費用中的重。

必須有明顯的“嚴禁煙火”等警示標志。配備充足的滅火器材。發(fā)動機排氣系統(tǒng)的廢氣中，混有可燃氣體，要設(shè)計并安裝由發(fā)動機引向室外的排氣管系。瓦斯氣發(fā)電機組

約占整個市場件數(shù)的三分之二左右，300KW~1MW約占不到15%。然而從收入貢獻來看，300KW~1MW功率的燃氣發(fā)動機組變得越來越重要，如下圖所示，其在整個市場收入的貢獻預(yù)計在2019年達到35%左右。首先，全球能源的供給和需求結(jié)構(gòu)失衡，導(dǎo)致了燃氣發(fā)電機組的需求增加。全球?qū)ΜF(xiàn)場發(fā)電技術(shù)都有較大，

技能二：燃氣發(fā)電機組及配套設(shè)備要達標。燃氣發(fā)電機組機房內(nèi)的電氣設(shè)施應(yīng)為防爆型，維修時要切斷電源。設(shè)置緊急閥門，以備廠房內(nèi)發(fā)生緊急情況時，

燃氣發(fā)電機組是適應(yīng)世界環(huán)保要求和市場新環(huán)境而開發(fā)的新型發(fā)電機組。天然氣發(fā)電機組主要分為兩種，一種是聯(lián)合循環(huán)燃氣輪機，一種是燃氣內(nèi)燃機。瓦斯氣發(fā)電機組

雖然預(yù)計燃氣發(fā)電機組相對柴油機的競爭格局會在預(yù)測期內(nèi)得到改善，但燃氣發(fā)電機組依然比它們的競爭對手柴油機要貴50%。盡管如此，值得一提的是燃氣發(fā)電機組終端使用者已經(jīng)開始意識到他們能夠從在維修上節(jié)省一些成本，并開始關(guān)注設(shè)備使用壽命期限內(nèi)的整體成本。其次，基礎(chǔ)設(shè)施不足限制了燃氣發(fā)電機組的發(fā)展。

燃氣輪機功率比較大，主要用在大、中型電站，燃氣內(nèi)燃機功率比較小，主要用在小型的分布式電站。它是取代燃油、燃煤機組的新型綠色環(huán)保動力。