再在管道中設(shè)計相應(yīng)的檢修和維護閥門，整個系統(tǒng)就可以依靠重力完成系統(tǒng)的不停機自動補油功能：潤滑油由于重力作用，流進燃氣發(fā)動機潤滑油箱。柴油發(fā)電機組

燃氣發(fā)電機組選型目標(biāo)是選擇一款與項目應(yīng)用相匹配，在項目應(yīng)用中經(jīng)濟性最高的燃氣發(fā)電機組。因此正確了解燃氣發(fā)電機組技術(shù)參數(shù)至關(guān)重要：框架性參數(shù)：燃氣發(fā)電機組使用范圍和使用方式；燃氣發(fā)電機組型號、輸出電壓、頻率、適用燃氣的品質(zhì)、排放指標(biāo)、低溫冷卻水進水溫度和高溫冷卻水出口溫度等。

當(dāng)潤滑油箱液面上升到一定位置時，補油閥自動關(guān)閉，停止補油。燃氣發(fā)電機組是適應(yīng)世界環(huán)保要求和市場新環(huán)境而開發(fā)的新型發(fā)電機組。

避免了回火問題。但是，由于爆燃現(xiàn)象時有發(fā)生，機組的活塞、氣缸、進排氣門、進排氣門座等故障頻繁，使用壽命降低，維護量相當(dāng)大。柴油發(fā)電機組

燃氣消耗量指標(biāo)：燃氣消耗量或發(fā)電效率，余熱利用效率對于項目的投資回收周期，發(fā)電成本有著至關(guān)重要的作用。發(fā)動機指標(biāo)：燃氣發(fā)電機組核心是燃氣發(fā)動機，燃氣發(fā)動機性能至關(guān)重要。燃氣發(fā)動機的技術(shù)參數(shù)包括：生產(chǎn)商、發(fā)動機缸數(shù)、缸徑、沖程、排量、吸氣方式、機械輸出功率、汽缸平均有效壓力、額定轉(zhuǎn)速、壓縮比、

較低的電氣化率和電網(wǎng)安裝的鋪開，是兩個主要驅(qū)動因素。電氣化率的問題在中東、中亞和拉丁美洲地區(qū)顯得更為突出，因為這些地區(qū)沒有相應(yīng)的政府和機構(gòu)來解決這些不斷增加的人口的需求。其次，對能源效率的要求給燃氣發(fā)電機組提供了增長的機會。降低二氧化碳的排放越來越得到人們的共識，在一些發(fā)達國家和地區(qū)，

按故障分析與排除原則查找故障，提高查找故障的準(zhǔn)確性，發(fā)生故障時，注意從故障現(xiàn)象分析故障原因，結(jié)合原理分析結(jié)構(gòu)，由表及里，先易后難。

本文采用三種方法并用的措施,針對燃氣發(fā)電機組提出了新型組合降噪技術(shù)。組合消聲器，原來的消聲器以阻性消聲為主,功耗大,消聲效果不理想。柴油發(fā)電機組

雖然預(yù)計燃氣發(fā)電機組相對柴油機的競爭格局會在預(yù)測期內(nèi)得到改善，但燃氣發(fā)電機組依然比它們的競爭對手柴油機要貴50%。盡管如此，值得一提的是燃氣發(fā)電機組終端使用者已經(jīng)開始意識到他們能夠從在維修上節(jié)省一些成本，并開始關(guān)注設(shè)備使用壽命期限內(nèi)的整體成本。其次，基礎(chǔ)設(shè)施不足限制了燃氣發(fā)電機組的發(fā)展。

經(jīng)仔細論證,應(yīng)用三級組合降噪技術(shù),將消聲器改造為新型組合式消聲器。該組合式消聲器的主要組成部件有對噴消聲減振腔、多孔式消聲罩及吸聲隔熱層和吸。