停機(jī)時(shí)間越少，其經(jīng)濟(jì)效益將越高。所以在項(xiàng)目設(shè)計(jì)中我們將盡可能減少停機(jī)時(shí)間。由于燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組本身在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中是需要消耗潤(rùn)滑油的，天然氣發(fā)電機(jī)組

全球燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組市場(chǎng)收入相對(duì)2012年增長(zhǎng)了約20%，同時(shí)預(yù)計(jì)將在2019年達(dá)到約86億美元的規(guī)模，期間將保持14%左右的年均復(fù)合增長(zhǎng)率。大部分300KW~1MW的燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組被工業(yè)和熱電聯(lián)合應(yīng)用方面的主電源。弗若斯特沙利文報(bào)告顯示，從件數(shù)來看，低于60KW的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)組主導(dǎo)者整個(gè)市場(chǎng)，

因此如何在不停機(jī)的情況下往發(fā)動(dòng)機(jī)里面補(bǔ)充潤(rùn)滑油將是我們?cè)谙到y(tǒng)設(shè)計(jì)中的設(shè)計(jì)要點(diǎn)之一。了解燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油消耗量：潤(rùn)滑油消耗是發(fā)電機(jī)組運(yùn)行費(fèi)用中的重。

則應(yīng)考慮凸輪軸或齒輪傳動(dòng)件有無損壞現(xiàn)象，必要時(shí)進(jìn)行修復(fù)或更換。對(duì)維修工具加以改進(jìn)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造，提高檢修效率，天然氣發(fā)電機(jī)組

且機(jī)組已達(dá)到了一定的溫度（觀察水溫表即可）就可以操縱電調(diào)“油門”將機(jī)組升速到標(biāo)定的工作轉(zhuǎn)速，調(diào)整機(jī)組的電壓和頻率都達(dá)到標(biāo)定值，則可向外界合閘，輸出負(fù)載。為了保證合閘時(shí)外界有負(fù)載使用，建議合閘前交將空車的轉(zhuǎn)速（頻率）稍稍偏高些。負(fù)載變化時(shí)，注意調(diào)速“油門”手柄，即電子調(diào)速器的電位器，適應(yīng)輸出，

氣體發(fā)動(dòng)機(jī)是采用機(jī)械內(nèi)混方式，定時(shí)地打開燃?xì)忾y將可燃?xì)怏w噴入氣缸，使燃?xì)馀c空氣在缸內(nèi)混合，進(jìn)行燃燒。這樣通過增壓器、進(jìn)氣管的氣體始終是不可燃的純空氣，

風(fēng)扇噪聲是由旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲組成。旋轉(zhuǎn)噪聲由旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇葉片切割空氣流產(chǎn)生周期性擾動(dòng)而引起。渦流噪聲是在旋轉(zhuǎn)葉片截面上發(fā)生邊界層分離時(shí),天然氣發(fā)電機(jī)組

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組機(jī)房?jī)?nèi)安裝可燃?xì)怏w，可燃?xì)怏w泄露時(shí)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)；60kw以下單臺(tái)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)夤苈返耐獠恐饕艿纼?nèi)徑應(yīng)不小于2吋，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的部分內(nèi)徑應(yīng)不小于1吋！60kw以上燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組則分別是3吋和兩吋。且必須安裝燃?xì)忾y門（不銹鋼球閥）、型放水閥、防回火裝置，燃?xì)夤苈泛附油瓿蓱?yīng)清理焊渣（用高壓空氣）；

氣體滑脫或分裂而成的一系列的漩渦流,從而輻射出一種非穩(wěn)定的流動(dòng)噪聲。排風(fēng)道直接與外界相通,空氣流速很大,氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲和機(jī)械噪聲經(jīng)此通。