煙氣降到120?C時的可用能量等。進排氣指標：燃氣發(fā)動機所允許的進氣阻力和排氣阻力、溫度和流量是機房通風設計及排煙系統(tǒng)余熱利用設計中的重要參數(shù)。柴油發(fā)電機組

全球燃氣發(fā)電機組市場收入相對2012年增長了約20%，同時預計將在2019年達到約86億美元的規(guī)模，期間將保持14%左右的年均復合增長率。大部分300KW~1MW的燃氣發(fā)電機組被工業(yè)和熱電聯(lián)合應用方面的主電源。弗若斯特沙利文報告顯示，從件數(shù)來看，低于60KW的燃氣發(fā)動機組主導者整個市場，

雖然預計燃氣發(fā)電機組相對柴油機的競爭格局會在預測期內(nèi)得到改善，但燃氣發(fā)電機組依然比它們的競爭對手柴油機要貴50%。盡管如此，值得一提的是燃氣發(fā)電機組終端使用者已經(jīng)開始意識到他們能夠從在維修上節(jié)省一些成本，并開始關注設備使用壽命期限內(nèi)的整體成本。其次，基礎設施不足限制了燃氣發(fā)電機組的發(fā)展。

所有機房通風設計、余熱利用等必須滿足發(fā)電機組滿載運行的要求。在保證項目技術性能的同時保證項目的經(jīng)濟性能。

首先在設備運轉(zhuǎn)狀態(tài)下檢查各缸燃氣調(diào)節(jié)閥有無松動現(xiàn)象，若排除燃氣調(diào)節(jié)閥沒有松動后問題依然存在，應停機檢查其點火系統(tǒng)，柴油發(fā)電機組

萬萬不可粗心大意。啟動后要怠速運行一段時間，一是用以觀察各處、各部件的運行情況是否異常，有無異常聲響，有問題馬上處理、解決。怠速運轉(zhuǎn)也是用來使機器升溫，特別是冬季，這升溫是十分必要的，將非常有利于機器的使用。正常的負載輸出：當經(jīng)怠速觀察，

如沼氣和垃圾填埋氣等雖然現(xiàn)在只占燃氣發(fā)電機組的很少的部分，但這些領域正在穩(wěn)步增長，并為市場參入者提供新的機會，尤其是在歐洲等成熟市場。市場限制因素分析，首先，較高的營運和維修成本限制了市場的增長。阻礙燃氣發(fā)電機組發(fā)展的一個主要因素是技術發(fā)展仍不足夠快，導致了燃氣發(fā)電機組的平均成本依然較高。

包括：火花塞和點火線圈等是否存在問題；若出現(xiàn)排溫異常，則要區(qū)分是單缸還是整體排溫異常，如果是單缸異常，應考慮是不是儀表顯示不正常，

機組運行時產(chǎn)生的噪聲給城市環(huán)境帶來了嚴重的噪聲污染,影響了人們的正常工作和生活,也限制了燃氣發(fā)電機組的廣泛應用。柴油發(fā)電機組

保證電壓和頻率的穩(wěn)定，燃氣發(fā)電機組機房應遠離明火區(qū)域；燃氣發(fā)電機組機房應寬敞、明亮且要求安裝換氣扇以保證良好的通風；燃氣發(fā)電機組安裝時底盤與地基應用平墊鐵找平。接觸面積應在60%以上且分布均勻；室內(nèi)安裝照明、開關、線路及其電器應采用防爆措施,且固定牢固；燃氣發(fā)電機組機房內(nèi)應符合消防要求，配備滅火器；

本文就是針對燃氣發(fā)電機組噪聲污染問題,提出了一套整改措施,以期降低機組噪聲,促進燃氣發(fā)電機組的推廣應用。聲源分析，燃氣發(fā)動機噪聲是燃氣發(fā)電機組的主要噪聲來源,