煙氣降到120?C時(shí)的可用能量等。進(jìn)排氣指標(biāo)：燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)所允許的進(jìn)氣阻力和排氣阻力、溫度和流量是機(jī)房通風(fēng)設(shè)計(jì)及排煙系統(tǒng)余熱利用設(shè)計(jì)中的重要參數(shù)。瓦斯氣發(fā)電機(jī)組

潤(rùn)滑油消耗量、要求燃?xì)獾墓ぷ鲏毫八苓m用的燃料最小甲烷值、啟動(dòng)方式和發(fā)電機(jī)組尺寸和重量。熱平衡指標(biāo)：在分布式能源項(xiàng)目中，余熱利用是項(xiàng)目的另一個(gè)重要組成部分。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組熱平衡指標(biāo)是項(xiàng)目余熱利用設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。主要包括：發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)輸出功率、潤(rùn)滑油冷卻器散熱量、機(jī)體輻射熱量、中冷水回路散熱量、缸套水回路、

全球燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組市場(chǎng)收入相對(duì)2012年增長(zhǎng)了約20%，同時(shí)預(yù)計(jì)將在2019年達(dá)到約86億美元的規(guī)模，期間將保持14%左右的年均復(fù)合增長(zhǎng)率。大部分300KW~1MW的燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組被工業(yè)和熱電聯(lián)合應(yīng)用方面的主電源。弗若斯特沙利文報(bào)告顯示，從件數(shù)來(lái)看，低于60KW的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)組主導(dǎo)者整個(gè)市場(chǎng)，

所有機(jī)房通風(fēng)設(shè)計(jì)、余熱利用等必須滿(mǎn)足發(fā)電機(jī)組滿(mǎn)載運(yùn)行的要求。在保證項(xiàng)目技術(shù)性能的同時(shí)保證項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性能。

所用的氣體應(yīng)通過(guò)干燥脫水，達(dá)到無(wú)游離水、原油和輕質(zhì)油，其低熱值不應(yīng)低于31.4mj/m3,總硫含量不大于480mg/m3,硫化氫含量不大于20mg/m3.此外然氣輸送壓力在0.08－0.30MAP范圍內(nèi)。瓦斯氣發(fā)電機(jī)組

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的市場(chǎng)規(guī)模，其實(shí)本質(zhì)上和當(dāng)?shù)赜卸嗌偃細(xì)饪晒┦褂妹芮邢嚓P(guān)。絕大多數(shù)地區(qū)，特別是新興經(jīng)濟(jì)體，并沒(méi)有足夠的能力去開(kāi)發(fā)這些燃?xì)?，同時(shí)也缺乏必然基礎(chǔ)設(shè)施將將其他地區(qū)的燃?xì)膺\(yùn)輸?shù)奖镜?，以供使用例如在印度，燃?xì)饣A(chǔ)設(shè)施水平較差，開(kāi)始運(yùn)輸管道的建設(shè)卻能夠顯著降低該國(guó)的大范圍能源危機(jī)。

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組所用的機(jī)油，機(jī)油是用來(lái)潤(rùn)滑燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)件并對(duì)這些運(yùn)動(dòng)、

配氣機(jī)構(gòu)、噴氣系統(tǒng)等運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生的撞擊振動(dòng)噪聲統(tǒng)稱(chēng)為機(jī)械噪聲。機(jī)組工作時(shí),廢氣從排氣門(mén)高速?zèng)_出,沿排氣歧管進(jìn)入消聲器,最后從尾管排入大氣。瓦斯氣發(fā)電機(jī)組

且機(jī)組已達(dá)到了一定的溫度（觀(guān)察水溫表即可）就可以操縱電調(diào)“油門(mén)”將機(jī)組升速到標(biāo)定的工作轉(zhuǎn)速，調(diào)整機(jī)組的電壓和頻率都達(dá)到標(biāo)定值，則可向外界合閘，輸出負(fù)載。為了保證合閘時(shí)外界有負(fù)載使用，建議合閘前交將空車(chē)的轉(zhuǎn)速（頻率）稍稍偏高些。負(fù)載變化時(shí)，注意調(diào)速“油門(mén)”手柄，即電子調(diào)速器的電位器，適應(yīng)輸出，

排氣噪聲是發(fā)動(dòng)機(jī)的最大噪聲,往往比發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)噪聲高15 dB(A)左右,其次分別是燃燒噪聲和機(jī)械噪聲、風(fēng)扇噪聲、進(jìn)氣噪聲。改造設(shè)計(jì)，