煙氣降到120?C時的可用能量等。進排氣指標(biāo)：燃氣發(fā)動機所允許的進氣阻力和排氣阻力、溫度和流量是機房通風(fēng)設(shè)計及排煙系統(tǒng)余熱利用設(shè)計中的重要參數(shù)。柴油發(fā)電機組

燃氣發(fā)電機組機房內(nèi)安裝可燃氣體，可燃氣體泄露時能及時發(fā)現(xiàn)；60kw以下單臺燃氣發(fā)動機燃氣管路的外部主要管道內(nèi)徑應(yīng)不小于2吋，靠近發(fā)動機的部分內(nèi)徑應(yīng)不小于1吋！60kw以上燃氣發(fā)電機組則分別是3吋和兩吋。且必須安裝燃氣閥門（不銹鋼球閥）、型放水閥、防回火裝置，燃氣管路焊接完成應(yīng)清理焊渣（用高壓空氣）；

較低的電氣化率和電網(wǎng)安裝的鋪開，是兩個主要驅(qū)動因素。電氣化率的問題在中東、中亞和拉丁美洲地區(qū)顯得更為突出，因為這些地區(qū)沒有相應(yīng)的政府和機構(gòu)來解決這些不斷增加的人口的需求。其次，對能源效率的要求給燃氣發(fā)電機組提供了增長的機會。降低二氧化碳的排放越來越得到人們的共識，在一些發(fā)達國家和地區(qū)，

所有機房通風(fēng)設(shè)計、余熱利用等必須滿足發(fā)電機組滿載運行的要求。在保證項目技術(shù)性能的同時保證項目的經(jīng)濟性能。

首先在設(shè)備運轉(zhuǎn)狀態(tài)下檢查各缸燃氣調(diào)節(jié)閥有無松動現(xiàn)象，若排除燃氣調(diào)節(jié)閥沒有松動后問題依然存在，應(yīng)停機檢查其點火系統(tǒng)，柴油發(fā)電機組

燃氣發(fā)電機組的市場規(guī)模，其實本質(zhì)上和當(dāng)?shù)赜卸嗌偃細饪晒┦褂妹芮邢嚓P(guān)。絕大多數(shù)地區(qū)，特別是新興經(jīng)濟體，并沒有足夠的能力去開發(fā)這些燃氣，同時也缺乏必然基礎(chǔ)設(shè)施將將其他地區(qū)的燃氣運輸?shù)奖镜?，以供使用例如在印度，燃氣基礎(chǔ)設(shè)施水平較差，開始運輸管道的建設(shè)卻能夠顯著降低該國的大范圍能源危機。

如沼氣和垃圾填埋氣等雖然現(xiàn)在只占燃氣發(fā)電機組的很少的部分，但這些領(lǐng)域正在穩(wěn)步增長，并為市場參入者提供新的機會，尤其是在歐洲等成熟市場。市場限制因素分析，首先，較高的營運和維修成本限制了市場的增長。阻礙燃氣發(fā)電機組發(fā)展的一個主要因素是技術(shù)發(fā)展仍不足夠快，導(dǎo)致了燃氣發(fā)電機組的平均成本依然較高。

包括：火花塞和點火線圈等是否存在問題；若出現(xiàn)排溫異常，則要區(qū)分是單缸還是整體排溫異常，如果是單缸異常，應(yīng)考慮是不是儀表顯示不正常，

機組以天然氣、井口伴生氣、煤礦瓦斯氣、水煤氣、煉化尾氣、沼氣、焦?fàn)t煤氣、高爐煤氣等可燃性氣體為燃料,啟動迅速,經(jīng)濟性好,柴油發(fā)電機組

燃氣消耗量指標(biāo)：燃氣消耗量或發(fā)電效率，余熱利用效率對于項目的投資回收周期，發(fā)電成本有著至關(guān)重要的作用。發(fā)動機指標(biāo)：燃氣發(fā)電機組核心是燃氣發(fā)動機，燃氣發(fā)動機性能至關(guān)重要。燃氣發(fā)動機的技術(shù)參數(shù)包括：生產(chǎn)商、發(fā)動機缸數(shù)、缸徑、沖程、排量、吸氣方式、機械輸出功率、汽缸平均有效壓力、額定轉(zhuǎn)速、壓縮比、

特別是由于高質(zhì)量城市生活的需求,燃氣發(fā)電機組已廣泛應(yīng)用于電信、郵局、銀行、圖書館、醫(yī)院、賓館等部門,作為后備電源。最初燃氣發(fā)電機組是針對礦場工況設(shè)計的,