發(fā)動機(jī)尾氣中的有害物質(zhì)除了NOx之外 ，還有CO等各種化合物。排放指標(biāo)好壞是決定項目是否選用此發(fā)動機(jī)的重要指標(biāo)。天然氣發(fā)電機(jī)組

如北美和歐盟，為了滿足排放標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)定的國家政策已經(jīng)被很好的制定。而降低二氧化碳排放的最重要的方法之一，是通過高效清潔方式產(chǎn)生的電，然后終端消費者直接使用這些電。這將會促進(jìn)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的銷售。最后，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的一些特定應(yīng)用領(lǐng)域，也將面臨著增長。一些特殊的氣體，

需要說明的是如果各種排放指標(biāo)隨功率的變化比較平穩(wěn)，說明該發(fā)動機(jī)排放控制系統(tǒng)采用了比較先進(jìn)的閉環(huán)控制。功率折損表：發(fā)動機(jī)功率折損是燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組一個非常重要的參數(shù)。

發(fā)電質(zhì)量好、重量輕、體積小、維護(hù)簡單、低頻噪聲小等優(yōu)點，一般它們具有以下三個優(yōu)點：一是發(fā)電質(zhì)量好。由于發(fā)電機(jī)組工作時只有旋轉(zhuǎn)運動，天然氣發(fā)電機(jī)組

弗若斯特沙利文預(yù)計該因素的在短期內(nèi)將會比較大的影響整個市場的增長。最后，來自燃?xì)廨啓C(jī)和其他可再生能源的競爭，也會限制燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的采用率。限制燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的一個主要因素是它們可以被燃?xì)廨啓C(jī)所替代。而且有時候終端消費者可能會選擇燃?xì)廨啓C(jī)而不是燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，因為燃?xì)廨啓C(jī)更好滿足終端消費者的要求，

電調(diào)反應(yīng)速度快，工作特別平穩(wěn)，發(fā)電機(jī)輸出電壓和頻率的精度高，波動小，在突加空減50%和75%負(fù)載時，機(jī)組集腋成裘駝行非常穩(wěn)定。優(yōu)于柴油發(fā)電機(jī)組。

配氣機(jī)構(gòu)、噴氣系統(tǒng)等運動部件產(chǎn)生的撞擊振動噪聲統(tǒng)稱為機(jī)械噪聲。機(jī)組工作時,廢氣從排氣門高速沖出,沿排氣歧管進(jìn)入消聲器,最后從尾管排入大氣。天然氣發(fā)電機(jī)組

下面我們將根據(jù)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組特點和項目的應(yīng)用需求，從安裝應(yīng)用、余熱利用、消防環(huán)保和控制系統(tǒng)四個不同角度為大家介紹一下燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的主要設(shè)計要點和注意事項。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)，在分布式能源項目中，根據(jù)項目應(yīng)用需求有以熱定電、以電定熱等各種選擇燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的選型方式。

排氣噪聲是發(fā)動機(jī)的最大噪聲,往往比發(fā)動機(jī)主機(jī)噪聲高15 dB(A)左右,其次分別是燃燒噪聲和機(jī)械噪聲、風(fēng)扇噪聲、進(jìn)氣噪聲。改造設(shè)計，