發(fā)動機尾氣中的有害物質除了NOx之外 ，還有CO等各種化合物。排放指標好壞是決定項目是否選用此發(fā)動機的重要指標。柴油發(fā)電機組

燃氣發(fā)電機組的市場規(guī)模，其實本質上和當地有多少燃氣可供使用密切相關。絕大多數地區(qū)，特別是新興經濟體，并沒有足夠的能力去開發(fā)這些燃氣，同時也缺乏必然基礎設施將將其他地區(qū)的燃氣運輸到本地，以供使用例如在印度，燃氣基礎設施水平較差，開始運輸管道的建設卻能夠顯著降低該國的大范圍能源危機。

需要說明的是如果各種排放指標隨功率的變化比較平穩(wěn)，說明該發(fā)動機排放控制系統采用了比較先進的閉環(huán)控制。功率折損表：發(fā)動機功率折損是燃氣發(fā)電機組一個非常重要的參數。

所用的氣體應通過干燥脫水，達到無游離水、原油和輕質油，其低熱值不應低于31.4mj/m3,總硫含量不大于480mg/m3,硫化氫含量不大于20mg/m3.此外然氣輸送壓力在0.08－0.30MAP范圍內。柴油發(fā)電機組

萬萬不可粗心大意。啟動后要怠速運行一段時間，一是用以觀察各處、各部件的運行情況是否異常，有無異常聲響，有問題馬上處理、解決。怠速運轉也是用來使機器升溫，特別是冬季，這升溫是十分必要的，將非常有利于機器的使用。正常的負載輸出：當經怠速觀察，

燃氣發(fā)電機組所用的機油，機油是用來潤滑燃氣發(fā)動機的運動件并對這些運動、

配氣機構、噴氣系統等運動部件產生的撞擊振動噪聲統稱為機械噪聲。機組工作時,廢氣從排氣門高速沖出,沿排氣歧管進入消聲器,最后從尾管排入大氣。柴油發(fā)電機組

燃氣發(fā)電機組機房內安裝可燃氣體，可燃氣體泄露時能及時發(fā)現；60kw以下單臺燃氣發(fā)動機燃氣管路的外部主要管道內徑應不小于2吋，靠近發(fā)動機的部分內徑應不小于1吋！60kw以上燃氣發(fā)電機組則分別是3吋和兩吋。且必須安裝燃氣閥門（不銹鋼球閥）、型放水閥、防回火裝置，燃氣管路焊接完成應清理焊渣（用高壓空氣）；

排氣噪聲是發(fā)動機的最大噪聲,往往比發(fā)動機主機噪聲高15 dB(A)左右,其次分別是燃燒噪聲和機械噪聲、風扇噪聲、進氣噪聲。改造設計，