潤滑油消耗率低是用戶對燃氣發(fā)電機組技術要求的重要性能之一。潤滑油消耗量通常按照發(fā)電量來計算，單位：g/kwh 。根據系統(tǒng)運行時間，系統(tǒng)中機組數量，瓦斯氣發(fā)電機組

萬萬不可粗心大意。啟動后要怠速運行一段時間，一是用以觀察各處、各部件的運行情況是否異常，有無異常聲響，有問題馬上處理、解決。怠速運轉也是用來使機器升溫，特別是冬季，這升溫是十分必要的，將非常有利于機器的使用。正常的負載輸出：當經怠速觀察，

系統(tǒng)中燃氣發(fā)電機組潤滑油消耗率確定潤滑油補充系統(tǒng)的容量和布置方式。潤滑油補充系統(tǒng)標準配置為日用油箱、潤滑油主存油箱、

首先在設備運轉狀態(tài)下檢查各缸燃氣調節(jié)閥有無松動現象，若排除燃氣調節(jié)閥沒有松動后問題依然存在，應停機檢查其點火系統(tǒng)，瓦斯氣發(fā)電機組

弗若斯特沙利文預計該因素的在短期內將會比較大的影響整個市場的增長。最后，來自燃氣輪機和其他可再生能源的競爭，也會限制燃氣發(fā)電機組的采用率。限制燃氣發(fā)電機組的一個主要因素是它們可以被燃氣輪機所替代。而且有時候終端消費者可能會選擇燃氣輪機而不是燃氣發(fā)電機組，因為燃氣輪機更好滿足終端消費者的要求，

下面我們將根據燃氣發(fā)電機組特點和項目的應用需求，從安裝應用、余熱利用、消防環(huán)保和控制系統(tǒng)四個不同角度為大家介紹一下燃氣發(fā)電機組的主要設計要點和注意事項。燃氣發(fā)電機組技術參數，在分布式能源項目中，根據項目應用需求有以熱定電、以電定熱等各種選擇燃氣發(fā)電機組的選型方式。

包括：火花塞和點火線圈等是否存在問題；若出現排溫異常，則要區(qū)分是單缸還是整體排溫異常，如果是單缸異常，應考慮是不是儀表顯示不正常，

聲源通過第一級的對噴消聲減振腔,可將中低頻聲源的噪聲能量充分進行抗性耗散。二級的多孔式阻性消聲罩可消去大部分高頻噪聲,增加了消聲器對高頻的適應性,瓦斯氣發(fā)電機組

燃氣發(fā)電機組的市場規(guī)模，其實本質上和當地有多少燃氣可供使用密切相關。絕大多數地區(qū)，特別是新興經濟體，并沒有足夠的能力去開發(fā)這些燃氣，同時也缺乏必然基礎設施將將其他地區(qū)的燃氣運輸到本地，以供使用例如在印度，燃氣基礎設施水平較差，開始運輸管道的建設卻能夠顯著降低該國的大范圍能源危機。

而且在該腔內裝有高效吸聲材料,可對噪聲進行充分的吸收和變向,從而最大限度地消耗噪聲能量。第三級為專門設計的帶共振板的排氣管,