停機時間越少，其經(jīng)濟效益將越高。所以在項目設計中我們將盡可能減少停機時間。由于燃氣發(fā)電機組本身在運轉(zhuǎn)過程中是需要消耗潤滑油的，沼氣發(fā)電機組

約占整個市場件數(shù)的三分之二左右，300KW~1MW約占不到15%。然而從收入貢獻來看，300KW~1MW功率的燃氣發(fā)動機組變得越來越重要，如下圖所示，其在整個市場收入的貢獻預計在2019年達到35%左右。首先，全球能源的供給和需求結構失衡，導致了燃氣發(fā)電機組的需求增加。全球?qū)ΜF(xiàn)場發(fā)電技術都有較大，

因此如何在不停機的情況下往發(fā)動機里面補充潤滑油將是我們在系統(tǒng)設計中的設計要點之一。了解燃氣發(fā)電機組潤滑油消耗量：潤滑油消耗是發(fā)電機組運行費用中的重。

確保機組運行在最佳狀態(tài)。在這些保養(yǎng)要求中，要特別注意以下三個方面的檢查和保養(yǎng)：潤滑系統(tǒng)的檢查和保養(yǎng)，該種類型機組由于存在運轉(zhuǎn)部件多，沼氣發(fā)電機組

潤滑油消耗量、要求燃氣的工作壓力及所能適用的燃料最小甲烷值、啟動方式和發(fā)電機組尺寸和重量。熱平衡指標：在分布式能源項目中，余熱利用是項目的另一個重要組成部分。燃氣發(fā)電機組熱平衡指標是項目余熱利用設計的基礎。主要包括：發(fā)動機連續(xù)輸出功率、潤滑油冷卻器散熱量、機體輻射熱量、中冷水回路散熱量、缸套水回路、

運轉(zhuǎn)部件工作條件惡劣，大多處在高溫、高沖擊載荷狀態(tài)下，需要潤滑的部位較多，對潤滑系統(tǒng)的可靠性要求較為苛刻，因此要注意檢查潤滑油系統(tǒng)的油質(zhì)情況、

基于燃氣發(fā)電機組的工作原理,難以用降低聲源噪聲的方法來消聲,所以主要是要有效阻斷其噪聲傳播途徑。沼氣發(fā)電機組

且機組已達到了一定的溫度（觀察水溫表即可）就可以操縱電調(diào)“油門”將機組升速到標定的工作轉(zhuǎn)速，調(diào)整機組的電壓和頻率都達到標定值，則可向外界合閘，輸出負載。為了保證合閘時外界有負載使用，建議合閘前交將空車的轉(zhuǎn)速（頻率）稍稍偏高些。負載變化時，注意調(diào)速“油門”手柄，即電子調(diào)速器的電位器，適應輸出，

弗若斯特沙利文預計該因素的在短期內(nèi)將會比較大的影響整個市場的增長。最后，來自燃氣輪機和其他可再生能源的競爭，也會限制燃氣發(fā)電機組的采用率。限制燃氣發(fā)電機組的一個主要因素是它們可以被燃氣輪機所替代。而且有時候終端消費者可能會選擇燃氣輪機而不是燃氣發(fā)電機組，因為燃氣輪機更好滿足終端消費者的要求，

消聲技術的核心就是利用聲波在傳播中自然衰減的規(guī)律去縮小噪聲的污染面。具體降低噪聲的方法有以下幾種:吸聲、隔聲及改變噪聲傳播方向。在實際工程應用中往往只用其中一種,