天然氣發(fā)電機組主要分為兩種，一種是聯(lián)合循環(huán)燃氣輪機，一種是燃氣內(nèi)燃機。燃氣輪機功率比較大，主要用在大、中型電站，燃氣內(nèi)燃機功率比較小，燃氣發(fā)電機組

燃氣發(fā)電機組的市場規(guī)模，其實本質(zhì)上和當?shù)赜卸嗌偃細饪晒┦褂妹芮邢嚓P。絕大多數(shù)地區(qū)，特別是新興經(jīng)濟體，并沒有足夠的能力去開發(fā)這些燃氣，同時也缺乏必然基礎設施將將其他地區(qū)的燃氣運輸?shù)奖镜?，以供使用例如在印度，燃氣基礎設施水平較差，開始運輸管道的建設卻能夠顯著降低該國的大范圍能源危機。

主要用在小型的分布式電站。它是取代燃油、燃煤機組的新型綠色環(huán)保動力。充分利用各種天然氣或有害氣體作為燃料，變廢為寶、運行安全方便，

則應考慮凸輪軸或齒輪傳動件有無損壞現(xiàn)象，必要時進行修復或更換。對維修工具加以改進，對設備進行改造，提高檢修效率，燃氣發(fā)電機組

雖然預計燃氣發(fā)電機組相對柴油機的競爭格局會在預測期內(nèi)得到改善，但燃氣發(fā)電機組依然比它們的競爭對手柴油機要貴50%。盡管如此，值得一提的是燃氣發(fā)電機組終端使用者已經(jīng)開始意識到他們能夠從在維修上節(jié)省一些成本，并開始關注設備使用壽命期限內(nèi)的整體成本。其次，基礎設施不足限制了燃氣發(fā)電機組的發(fā)展。

氣體發(fā)動機是采用機械內(nèi)混方式，定時地打開燃氣閥將可燃氣體噴入氣缸，使燃氣與空氣在缸內(nèi)混合，進行燃燒。這樣通過增壓器、進氣管的氣體始終是不可燃的純空氣，

啟動和運行可靠高、發(fā)電質(zhì)量好、重量輕、體積小、維護簡單、低頻噪聲小等優(yōu)點，一般它們具有以下四個優(yōu)點：發(fā)電質(zhì)量好，燃氣發(fā)電機組

燃氣消耗量指標：燃氣消耗量或發(fā)電效率，余熱利用效率對于項目的投資回收周期，發(fā)電成本有著至關重要的作用。發(fā)動機指標：燃氣發(fā)電機組核心是燃氣發(fā)動機，燃氣發(fā)動機性能至關重要。燃氣發(fā)動機的技術(shù)參數(shù)包括：生產(chǎn)商、發(fā)動機缸數(shù)、缸徑、沖程、排量、吸氣方式、機械輸出功率、汽缸平均有效壓力、額定轉(zhuǎn)速、壓縮比、

由于發(fā)電機組工作時只有旋轉(zhuǎn)運動，電調(diào)反應速度快，工作特別平穩(wěn)，發(fā)電機輸出電壓和頻率的精度高，波動小，在突加空減50%和75%負載時，機組運行非常穩(wěn)定，