停機(jī)時(shí)間越少，其經(jīng)濟(jì)效益將越高。所以在項(xiàng)目設(shè)計(jì)中我們將盡可能減少停機(jī)時(shí)間。由于燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組本身在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中是需要消耗潤(rùn)滑油的，柴油發(fā)電機(jī)組

全球燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組市場(chǎng)收入相對(duì)2012年增長(zhǎng)了約20%，同時(shí)預(yù)計(jì)將在2019年達(dá)到約86億美元的規(guī)模，期間將保持14%左右的年均復(fù)合增長(zhǎng)率。大部分300KW~1MW的燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組被工業(yè)和熱電聯(lián)合應(yīng)用方面的主電源。弗若斯特沙利文報(bào)告顯示，從件數(shù)來(lái)看，低于60KW的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)組主導(dǎo)者整個(gè)市場(chǎng)，

因此如何在不停機(jī)的情況下往發(fā)動(dòng)機(jī)里面補(bǔ)充潤(rùn)滑油將是我們?cè)谙到y(tǒng)設(shè)計(jì)中的設(shè)計(jì)要點(diǎn)之一。了解燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油消耗量：潤(rùn)滑油消耗是發(fā)電機(jī)組運(yùn)行費(fèi)用中的重。

在燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)使用前，應(yīng)根據(jù)具體使用的環(huán)境和條件，選用適當(dāng)規(guī)格的然氣、機(jī)油和冷卻液。選用恰當(dāng)與否，柴油發(fā)電機(jī)組

如沼氣和垃圾填埋氣等雖然現(xiàn)在只占燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的很少的部分，但這些領(lǐng)域正在穩(wěn)步增長(zhǎng)，并為市場(chǎng)參入者提供新的機(jī)會(huì)，尤其是在歐洲等成熟市場(chǎng)。市場(chǎng)限制因素分析，首先，較高的營(yíng)運(yùn)和維修成本限制了市場(chǎng)的增長(zhǎng)。阻礙燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組發(fā)展的一個(gè)主要因素是技術(shù)發(fā)展仍不足夠快，導(dǎo)致了燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的平均成本依然較高。

對(duì)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和使用壽命有很大的影響。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組使用然氣的要求：燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的燃料以然氣為主，主要有油田伴生氣、液化石油氣、沼氣、瓦斯等可燃性氣體。

燃?xì)庑孤┑膿屝迲?yīng)在切斷氣源后進(jìn)行，當(dāng)泄漏處已發(fā)生燃燒時(shí)，應(yīng)先采取措施控制火勢(shì)后再切斷氣源，嚴(yán)禁管道內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓。柴油發(fā)電機(jī)組

電啟動(dòng)系統(tǒng)都連接可靠，不滴漏、不松脫，開(kāi)關(guān)靈活，潤(rùn)滑系良好，燃?xì)夤┙o系以及點(diǎn)火系都確認(rèn)正常，否則要立即檢修、調(diào)整正確方可啟動(dòng)。啟動(dòng)后的怠速運(yùn)行：一切準(zhǔn)備正常后，打開(kāi)燃?xì)忾y門，接上啟動(dòng)電源，打開(kāi)鑰匙，按下按鈕，就可啟動(dòng)機(jī)組。當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)后，馬上注意機(jī)油壓力表，一定保證有正常的機(jī)油壓力，

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中存在一定安全隱患，需要在平時(shí)使用時(shí)多加注意，嚴(yán)格按照規(guī)章制度操作。在選用燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要選用有資質(zhì)的正規(guī)廠家，這樣產(chǎn)品質(zhì)量才有保證。