對(duì)于并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組，基礎(chǔ)承重一般設(shè)計(jì)為燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組濕重的2倍或以上?；A(chǔ)的剛度：為了防止設(shè)備本身所產(chǎn)生的有害變形，基礎(chǔ)必須具有足夠的剛度。柴油發(fā)電機(jī)組

雖然預(yù)計(jì)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組相對(duì)柴油機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)格局會(huì)在預(yù)測(cè)期內(nèi)得到改善，但燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組依然比它們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手柴油機(jī)要貴50%。盡管如此，值得一提的是燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組終端使用者已經(jīng)開始意識(shí)到他們能夠從在維修上節(jié)省一些成本，并開始關(guān)注設(shè)備使用壽命期限內(nèi)的整體成本。其次，基礎(chǔ)設(shè)施不足限制了燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的發(fā)展。

一般采用混凝土來(lái)制作基礎(chǔ)，并在混凝土中加一定量的加強(qiáng)鋼筋。隔離振動(dòng)：設(shè)備與基礎(chǔ)之間一般都有減振墊，用來(lái)隔離設(shè)備與房間之間的振動(dòng)。

由于配氣機(jī)構(gòu)的磨損和松動(dòng)等原因，會(huì)引起氣門間隙的變化，應(yīng)定期檢查并調(diào)整氣門間隙。當(dāng)機(jī)組各缸工作狀態(tài)出現(xiàn)異常時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組

燃?xì)獗仨毭摿?、脫水、除塵，其中含流量≤0.25Nm3，氫氣≤10%；燃?xì)獍l(fā)電機(jī)冷卻水必須用軟化水。全球燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組在十年前就已經(jīng)進(jìn)入成熟階段，未來(lái)市場(chǎng)的增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將會(huì)放緩，但考慮到一些地區(qū)的政策的松動(dòng)和未來(lái)技術(shù)的革新，這一市場(chǎng)前景依然比較樂觀。根據(jù)弗若斯特沙利文的估計(jì)，

應(yīng)首先檢查指針上止點(diǎn)指示位置是否正確，檢查傳動(dòng)系統(tǒng)各齒輪傳動(dòng)記號(hào)是否對(duì)準(zhǔn)，整個(gè)系統(tǒng)的裝配關(guān)系及氣門間隙是否正確。若經(jīng)檢查調(diào)整后，仍與規(guī)定值差異較大時(shí)，

機(jī)組運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲一般為95~110 dB(A)。GB 3096-93城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)對(duì)市區(qū)的噪聲狀況進(jìn)行了嚴(yán)格,柴油發(fā)電機(jī)組

萬(wàn)萬(wàn)不可粗心大意。啟動(dòng)后要怠速運(yùn)行一段時(shí)間，一是用以觀察各處、各部件的運(yùn)行情況是否異常，有無(wú)異常聲響，有問(wèn)題馬上處理、解決。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)也是用來(lái)使機(jī)器升溫，特別是冬季，這升溫是十分必要的，將非常有利于機(jī)器的使用。正常的負(fù)載輸出：當(dāng)經(jīng)怠速觀察，

對(duì)于2類區(qū)域(居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū))晝間為60 dB(A),夜間為50dB(A);對(duì)于1類區(qū)域(居住、文教機(jī)關(guān)區(qū))晝間為55 dB(A)、夜間為45 dB(A)。