發(fā)動機尾氣中的有害物質(zhì)除了NOx之外 ，還有CO等各種化合物。排放指標(biāo)好壞是決定項目是否選用此發(fā)動機的重要指標(biāo)。柴油發(fā)電機組

如北美和歐盟，為了滿足排放標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)定的國家政策已經(jīng)被很好的制定。而降低二氧化碳排放的最重要的方法之一，是通過高效清潔方式產(chǎn)生的電，然后終端消費者直接使用這些電。這將會促進燃?xì)獍l(fā)電機組的銷售。最后，燃?xì)獍l(fā)電機組的一些特定應(yīng)用領(lǐng)域，也將面臨著增長。一些特殊的氣體，

需要說明的是如果各種排放指標(biāo)隨功率的變化比較平穩(wěn)，說明該發(fā)動機排放控制系統(tǒng)采用了比較先進的閉環(huán)控制。功率折損表：發(fā)動機功率折損是燃?xì)獍l(fā)電機組一個非常重要的參數(shù)。

雨水或經(jīng)澄清的河水為宜.當(dāng)燃?xì)獍l(fā)動機在低于0度的環(huán)境條件使用時，應(yīng)嚴(yán)防冷卻液凍結(jié)，致使零件凍裂。可根據(jù)溫度來配用適當(dāng)凝點的防凍液或在起動前加注熱水，柴油發(fā)電機組

燃?xì)庀牧恐笜?biāo)：燃?xì)庀牧炕虬l(fā)電效率，余熱利用效率對于項目的投資回收周期，發(fā)電成本有著至關(guān)重要的作用。發(fā)動機指標(biāo)：燃?xì)獍l(fā)電機組核心是燃?xì)獍l(fā)動機，燃?xì)獍l(fā)動機性能至關(guān)重要。燃?xì)獍l(fā)動機的技術(shù)參數(shù)包括：生產(chǎn)商、發(fā)動機缸數(shù)、缸徑、沖程、排量、吸氣方式、機械輸出功率、汽缸平均有效壓力、額定轉(zhuǎn)速、壓縮比、

但停車后應(yīng)立即放水。嚴(yán)格按照規(guī)定要求進行燃?xì)獍l(fā)電機組日常保養(yǎng)，確?？煽窟\行。良好的維護保養(yǎng)能保證燃?xì)獍l(fā)電機組可靠運行。

基于燃?xì)獍l(fā)電機組的工作原理,難以用降低聲源噪聲的方法來消聲,所以主要是要有效阻斷其噪聲傳播途徑。柴油發(fā)電機組

且機組已達(dá)到了一定的溫度（觀察水溫表即可）就可以操縱電調(diào)“油門”將機組升速到標(biāo)定的工作轉(zhuǎn)速，調(diào)整機組的電壓和頻率都達(dá)到標(biāo)定值，則可向外界合閘，輸出負(fù)載。為了保證合閘時外界有負(fù)載使用，建議合閘前交將空車的轉(zhuǎn)速（頻率）稍稍偏高些。負(fù)載變化時，注意調(diào)速“油門”手柄，即電子調(diào)速器的電位器，適應(yīng)輸出，

全球燃?xì)獍l(fā)電機組市場收入相對2012年增長了約20%，同時預(yù)計將在2019年達(dá)到約86億美元的規(guī)模，期間將保持14%左右的年均復(fù)合增長率。大部分300KW~1MW的燃?xì)獍l(fā)電機組被工業(yè)和熱電聯(lián)合應(yīng)用方面的主電源。弗若斯特沙利文報告顯示，從件數(shù)來看，低于60KW的燃?xì)獍l(fā)動機組主導(dǎo)者整個市場，

消聲技術(shù)的核心就是利用聲波在傳播中自然衰減的規(guī)律去縮小噪聲的污染面。具體降低噪聲的方法有以下幾種:吸聲、隔聲及改變噪聲傳播方向。在實際工程應(yīng)用中往往只用其中一種,