發(fā)動機(jī)尾氣中的有害物質(zhì)除了NOx之外 ，還有CO等各種化合物。排放指標(biāo)好壞是決定項目是否選用此發(fā)動機(jī)的重要指標(biāo)。瓦斯氣發(fā)電機(jī)組

較低的電氣化率和電網(wǎng)安裝的鋪開，是兩個主要驅(qū)動因素。電氣化率的問題在中東、中亞和拉丁美洲地區(qū)顯得更為突出，因為這些地區(qū)沒有相應(yīng)的政府和機(jī)構(gòu)來解決這些不斷增加的人口的需求。其次，對能源效率的要求給燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組提供了增長的機(jī)會。降低二氧化碳的排放越來越得到人們的共識，在一些發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，

需要說明的是如果各種排放指標(biāo)隨功率的變化比較平穩(wěn)，說明該發(fā)動機(jī)排放控制系統(tǒng)采用了比較先進(jìn)的閉環(huán)控制。功率折損表：發(fā)動機(jī)功率折損是燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組一個非常重要的參數(shù)。

可采用測量熱電動勢或倒線的方式加以排除；如果是整體異常，應(yīng)考慮氣體濃度是否發(fā)生了變化或是否存在點(diǎn)火不良。排除故障時，瓦斯氣發(fā)電機(jī)組

如沼氣和垃圾填埋氣等雖然現(xiàn)在只占燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的很少的部分，但這些領(lǐng)域正在穩(wěn)步增長，并為市場參入者提供新的機(jī)會，尤其是在歐洲等成熟市場。市場限制因素分析，首先，較高的營運(yùn)和維修成本限制了市場的增長。阻礙燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組發(fā)展的一個主要因素是技術(shù)發(fā)展仍不足夠快，導(dǎo)致了燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的平均成本依然較高。

且機(jī)組已達(dá)到了一定的溫度（觀察水溫表即可）就可以操縱電調(diào)“油門”將機(jī)組升速到標(biāo)定的工作轉(zhuǎn)速，調(diào)整機(jī)組的電壓和頻率都達(dá)到標(biāo)定值，則可向外界合閘，輸出負(fù)載。為了保證合閘時外界有負(fù)載使用，建議合閘前交將空車的轉(zhuǎn)速（頻率）稍稍偏高些。負(fù)載變化時，注意調(diào)速“油門”手柄，即電子調(diào)速器的電位器，適應(yīng)輸出，

當(dāng)沒有有效手段查清故障原因時，可以采用置換法。例如當(dāng)懷疑點(diǎn)火控制器出現(xiàn)故障時，檢查和調(diào)整時需將點(diǎn)火控制器連接到PC電腦或?qū)Ｓ檬痔峋幊唐魃线M(jìn)行調(diào)整，

延長了消聲器的使用壽命。兩級隔振襯墊，控制機(jī)械噪聲和燃燒噪聲的有效辦法是對機(jī)組進(jìn)行隔振處理。燃?xì)鈾C(jī)、發(fā)電機(jī)與鋼制底盤間裝設(shè)復(fù)合隔振減振墊,瓦斯氣發(fā)電機(jī)組

電啟動系統(tǒng)都連接可靠，不滴漏、不松脫，開關(guān)靈活，潤滑系良好，燃?xì)夤┙o系以及點(diǎn)火系都確認(rèn)正常，否則要立即檢修、調(diào)整正確方可啟動。啟動后的怠速運(yùn)行：一切準(zhǔn)備正常后，打開燃?xì)忾y門，接上啟動電源，打開鑰匙，按下按鈕，就可啟動機(jī)組。當(dāng)機(jī)組啟動后，馬上注意機(jī)油壓力表，一定保證有正常的機(jī)油壓力，

底盤與基礎(chǔ)之間亦墊上高效減振膠墊。經(jīng)過兩級隔振處理,不僅使機(jī)組的振動被有效隔斷,而且使機(jī)組運(yùn)行更加平穩(wěn),整體噪聲顯著降低。消聲排風(fēng)道，