等比例混合氣調(diào)節(jié)技術(shù)：

根據(jù)燃氣成份和壓力，確定合理的空氣一燃氣混合比，通過節(jié)氣閥和混合器膜片開度來調(diào)整混合氣的進氣量，實現(xiàn)燃氣發(fā)動機0—100％負荷全程的等空燃比進氣。采用該種結(jié)構(gòu)的混合器，可有效地提高機組的啟動性能，機組一次起動成功率可達到100％。加裝ATS系統(tǒng)后，可滿足應急機組的性能要求。

高能量點火技術(shù)：

點火線圈、傳感器、點火模塊部件均采用美國最先進的AIJTR0NC公司產(chǎn)品，點火線圈初級電壓為160V，次級電壓可高達3—4萬伏，點火能量大，采用 12v和24v兩用點火直流電源供電。火花塞采用日本NGK公司的白金火花塞，白金電極抗氧化能力極強，大大地提高了火花塞的壽命，火花塞壽命可達3000—8000小時。高壓線采用閃光式高壓線專利產(chǎn)品，機組運行時可產(chǎn)生電光，便于操作人員觀察點火系統(tǒng)的運行情況。點火信號盤可方便地調(diào)整點火提前角，使發(fā)動機運行在最佳狀態(tài)。以上的配套產(chǎn)品保證了燃氣燃燒充分，機組可靠運行，提高了機組運行的可靠性的經(jīng)濟性。

增壓中冷技術(shù)：

針對燃氣的成份和參數(shù)，優(yōu)化設計和匹配增壓器、中冷器，對混合氣進氣采用增壓中冷技術(shù)，實現(xiàn)對燃氣發(fā)動機功率的強化，提高發(fā)動機功率，對于進口品牌發(fā)動機， 在1500r/min時，機組電輸出最大升功率不低于15KW/L(發(fā)動機排量)，對于國產(chǎn)品牌發(fā)動機，在1500r/min時，機組電輸出最大升功率不低于11 Kw/L(發(fā)動機排量)，在強化發(fā)動機功率的同時，通過組織合理的燃燒系統(tǒng)，實現(xiàn)降低發(fā)動機熱負荷，同時改善發(fā)動機排放，提高燃氣機組的動力性、經(jīng)濟性和排放指標。

數(shù)字式電子調(diào)速技術(shù)：

選用世界上最先進的德國或美國數(shù)字式電調(diào)系統(tǒng)，可達到精確的速度控制，瞬態(tài)調(diào)速率可小于0.2％，可作為精密電源使用。該系統(tǒng)除具有高穩(wěn)定性和反應速度快等優(yōu)點外，還適合單臺或多臺機組的并機或并網(wǎng)運行，在多臺機組并機或并網(wǎng)運行時，可實現(xiàn)負荷自動合理分配，可有效地避免各機組負荷的不合理分擔，減少負荷對發(fā)電機組的沖擊，提高了機組的壽命。

優(yōu)化的燃燒技術(shù)：

通過對燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化設計，在提高平均有效壓力的情況下，能有效地控制發(fā)動機的排溫和缸溫，使排氣歧管處的溫度維持在550—600℃，降低了發(fā)動機的熱負荷，提高了機組的動力性和可靠性。通過提高平均有效壓力，實現(xiàn)了提高熱力循環(huán)的最高溫度，同時通過降低排氣溫度，降低了熱力循環(huán)的最低溫度從而提高了發(fā)動機的熱力循環(huán)效率。在保證燃氣完全燃燒的前提下，盡量減少空氣量，即降低了由于過量空氣帶走的熱量，提高了發(fā)動機的熱效率。在保證燃氣完全燃燒的前提下，盡量減少空氣量，即降低了由于過量空氣帶走的熱量，提高了發(fā)動機的熱效率，同時抑制了N0x的生成，降低了發(fā)動機N0x的排放。在0一100％負荷范圍內(nèi)，發(fā)動機尾氣中HC、N0x=200ppm，c0=1％。