（只有在高壓燃?xì)庀到y(tǒng)中才安裝）以及雙螺線管電磁閥。整套閥組安裝在一起組成Gas Train。目前所有燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組Gas Train均由燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組供應(yīng)商隨機(jī)提供，煤層氣發(fā)電機(jī)組

萬萬不可粗心大意。啟動(dòng)后要怠速運(yùn)行一段時(shí)間，一是用以觀察各處、各部件的運(yùn)行情況是否異常，有無異常聲響，有問題馬上處理、解決。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)也是用來使機(jī)器升溫，特別是冬季，這升溫是十分必要的，將非常有利于機(jī)器的使用。正常的負(fù)載輸出：當(dāng)經(jīng)怠速觀察，

以減少現(xiàn)場(chǎng)安裝的工作量。接地系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，這里所講述的接地系統(tǒng)主要是指發(fā)電機(jī)組的接地系統(tǒng)。

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組機(jī)房一般采用敞開式或半敞開式，地面要平整易清理。封閉式機(jī)房，應(yīng)按防爆要求設(shè)計(jì)，必須是單層建筑，門窗一律外開，煤層氣發(fā)電機(jī)組

且機(jī)組已達(dá)到了一定的溫度（觀察水溫表即可）就可以操縱電調(diào)“油門”將機(jī)組升速到標(biāo)定的工作轉(zhuǎn)速，調(diào)整機(jī)組的電壓和頻率都達(dá)到標(biāo)定值，則可向外界合閘，輸出負(fù)載。為了保證合閘時(shí)外界有負(fù)載使用，建議合閘前交將空車的轉(zhuǎn)速（頻率）稍稍偏高些。負(fù)載變化時(shí)，注意調(diào)速“油門”手柄，即電子調(diào)速器的電位器，適應(yīng)輸出，

設(shè)置大流量排風(fēng)裝置，防止可燃?xì)怏w積聚等。機(jī)房與操作間應(yīng)隔開，觀察窗口應(yīng)用雙層玻璃，且有鋼絲網(wǎng)防護(hù)。機(jī)房應(yīng)設(shè)有避雷裝置。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)不得有明火，

延長了消聲器的使用壽命。兩級(jí)隔振襯墊，控制機(jī)械噪聲和燃燒噪聲的有效辦法是對(duì)機(jī)組進(jìn)行隔振處理。燃?xì)鈾C(jī)、發(fā)電機(jī)與鋼制底盤間裝設(shè)復(fù)合隔振減振墊,煤層氣發(fā)電機(jī)組

燃?xì)獗仨毭摿颉⒚撍?、除塵，其中含流量≤0.25Nm3，氫氣≤10%；燃?xì)獍l(fā)電機(jī)冷卻水必須用軟化水。全球燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組在十年前就已經(jīng)進(jìn)入成熟階段，未來市場(chǎng)的增長率預(yù)計(jì)將會(huì)放緩，但考慮到一些地區(qū)的政策的松動(dòng)和未來技術(shù)的革新，這一市場(chǎng)前景依然比較樂觀。根據(jù)弗若斯特沙利文的估計(jì)，

底盤與基礎(chǔ)之間亦墊上高效減振膠墊。經(jīng)過兩級(jí)隔振處理,不僅使機(jī)組的振動(dòng)被有效隔斷,而且使機(jī)組運(yùn)行更加平穩(wěn),整體噪聲顯著降低。消聲排風(fēng)道，