潤滑油消耗率低是用戶對燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組技術(shù)要求的重要性能之一。潤滑油消耗量通常按照發(fā)電量來計(jì)算，單位：g/kwh 。根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間，系統(tǒng)中機(jī)組數(shù)量，沼氣發(fā)電機(jī)組

較低的電氣化率和電網(wǎng)安裝的鋪開，是兩個主要驅(qū)動因素。電氣化率的問題在中東、中亞和拉丁美洲地區(qū)顯得更為突出，因?yàn)檫@些地區(qū)沒有相應(yīng)的政府和機(jī)構(gòu)來解決這些不斷增加的人口的需求。其次，對能源效率的要求給燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組提供了增長的機(jī)會。降低二氧化碳的排放越來越得到人們的共識，在一些發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，

系統(tǒng)中燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組潤滑油消耗率確定潤滑油補(bǔ)充系統(tǒng)的容量和布置方式。潤滑油補(bǔ)充系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置為日用油箱、潤滑油主存油箱、

由于配氣機(jī)構(gòu)的磨損和松動等原因，會引起氣門間隙的變化，應(yīng)定期檢查并調(diào)整氣門間隙。當(dāng)機(jī)組各缸工作狀態(tài)出現(xiàn)異常時(shí)，沼氣發(fā)電機(jī)組

如北美和歐盟，為了滿足排放標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)定的國家政策已經(jīng)被很好的制定。而降低二氧化碳排放的最重要的方法之一，是通過高效清潔方式產(chǎn)生的電，然后終端消費(fèi)者直接使用這些電。這將會促進(jìn)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的銷售。最后，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的一些特定應(yīng)用領(lǐng)域，也將面臨著增長。一些特殊的氣體，

應(yīng)首先檢查指針上止點(diǎn)指示位置是否正確，檢查傳動系統(tǒng)各齒輪傳動記號是否對準(zhǔn)，整個系統(tǒng)的裝配關(guān)系及氣門間隙是否正確。若經(jīng)檢查調(diào)整后，仍與規(guī)定值差異較大時(shí)，

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)充分利用各種天然氣或有害氣體作為燃料，變廢為寶、運(yùn)行安全方便，成本效益高，排放污染低，并適宜熱、電聯(lián)產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)，市場前景十分廣闊。沼氣發(fā)電機(jī)組

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組選型目標(biāo)是選擇一款與項(xiàng)目應(yīng)用相匹配，在項(xiàng)目應(yīng)用中經(jīng)濟(jì)性最高的燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組。因此正確了解燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)至關(guān)重要：框架性參數(shù)：燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組使用范圍和使用方式；燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組型號、輸出電壓、頻率、適用燃?xì)獾钠焚|(zhì)、排放指標(biāo)、低溫冷卻水進(jìn)水溫度和高溫冷卻水出口溫度等。

我國的天然氣資源十分豐富，相對于我國豐富的天然氣儲量,天然氣在我國一次能源消費(fèi)中所占比例顯得太小,未來具有大幅提高的潛力。