成本效益高，排放污染低，并適宜熱、電聯(lián)產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)，市場(chǎng)前景十分廣闊。我國(guó)的天然氣資源十分豐富，相對(duì)于我國(guó)豐富的天然氣儲(chǔ)量,柴油發(fā)電機(jī)組

且機(jī)組已達(dá)到了一定的溫度（觀察水溫表即可）就可以操縱電調(diào)“油門”將機(jī)組升速到標(biāo)定的工作轉(zhuǎn)速，調(diào)整機(jī)組的電壓和頻率都達(dá)到標(biāo)定值，則可向外界合閘，輸出負(fù)載。為了保證合閘時(shí)外界有負(fù)載使用，建議合閘前交將空車的轉(zhuǎn)速（頻率）稍稍偏高些。負(fù)載變化時(shí)，注意調(diào)速“油門”手柄，即電子調(diào)速器的電位器，適應(yīng)輸出，

天然氣在我國(guó)一次能源消費(fèi)中所占比例顯得太小,未來(lái)具有大幅提高的潛力。在我國(guó)，由于受到天然氣供應(yīng)的影響，天然氣發(fā)電尚處于初始階段。

首先在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下檢查各缸燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，若排除燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥沒(méi)有松動(dòng)后問(wèn)題依然存在，應(yīng)停機(jī)檢查其點(diǎn)火系統(tǒng)，柴油發(fā)電機(jī)組

全球燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組市場(chǎng)收入相對(duì)2012年增長(zhǎng)了約20%，同時(shí)預(yù)計(jì)將在2019年達(dá)到約86億美元的規(guī)模，期間將保持14%左右的年均復(fù)合增長(zhǎng)率。大部分300KW~1MW的燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組被工業(yè)和熱電聯(lián)合應(yīng)用方面的主電源。弗若斯特沙利文報(bào)告顯示，從件數(shù)來(lái)看，低于60KW的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)組主導(dǎo)者整個(gè)市場(chǎng)，

下面我們將根據(jù)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組特點(diǎn)和項(xiàng)目的應(yīng)用需求，從安裝應(yīng)用、余熱利用、消防環(huán)保和控制系統(tǒng)四個(gè)不同角度為大家介紹一下燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的主要設(shè)計(jì)要點(diǎn)和注意事項(xiàng)。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)，在分布式能源項(xiàng)目中，根據(jù)項(xiàng)目應(yīng)用需求有以熱定電、以電定熱等各種選擇燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的選型方式。

包括：火花塞和點(diǎn)火線圈等是否存在問(wèn)題；若出現(xiàn)排溫異常，則要區(qū)分是單缸還是整體排溫異常，如果是單缸異常，應(yīng)考慮是不是儀表顯示不正常，

聲源通過(guò)第一級(jí)的對(duì)噴消聲減振腔,可將中低頻聲源的噪聲能量充分進(jìn)行抗性耗散。二級(jí)的多孔式阻性消聲罩可消去大部分高頻噪聲,增加了消聲器對(duì)高頻的適應(yīng)性,柴油發(fā)電機(jī)組

如沼氣和垃圾填埋氣等雖然現(xiàn)在只占燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的很少的部分，但這些領(lǐng)域正在穩(wěn)步增長(zhǎng)，并為市場(chǎng)參入者提供新的機(jī)會(huì)，尤其是在歐洲等成熟市場(chǎng)。市場(chǎng)限制因素分析，首先，較高的營(yíng)運(yùn)和維修成本限制了市場(chǎng)的增長(zhǎng)。阻礙燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組發(fā)展的一個(gè)主要因素是技術(shù)發(fā)展仍不足夠快，導(dǎo)致了燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的平均成本依然較高。

而且在該腔內(nèi)裝有高效吸聲材料,可對(duì)噪聲進(jìn)行充分的吸收和變向,從而最大限度地消耗噪聲能量。第三級(jí)為專門設(shè)計(jì)的帶共振板的排氣管,